隨著出行方式的改變，汽車已經(jīng)成為很多人出行不可缺少的工具。汽車制造過程中需要使用到大約3000個(gè)汽車螺栓，這些螺栓擰緊的質(zhì)量直接影響到汽車行駛的安全性，那么你知道這些螺栓的種類有哪些?擰緊方法有哪些?擰緊過程是怎樣的呢?

　　螺栓種類

　　根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車上螺栓連接大致能夠分為A、B、C 等 3 類：

　　A類螺栓一般用于汽車中比較重點(diǎn)的連接部位，一旦這些連接出現(xiàn)問題，必然就會(huì)對(duì)整輛汽車的安全性帶來影響。其中轉(zhuǎn)向盤、傳動(dòng)軸都需要用到A類螺栓。

　　B類螺栓連接的較為次要的部件，一般這類連接發(fā)生問題，不會(huì)對(duì)整輛汽車的安全性帶來太大的影響，但是會(huì)影響到功能模塊的使用。導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)會(huì)用到B類螺栓。

　　C類螺栓一般用于連接除了 A、B 類連接外的其他連接，比如內(nèi)飾的部分卡子、堵蓋等等。

　　螺栓擰緊方法

　　在汽車裝配過程中主要會(huì)使用到兩種擰緊方法，即扭矩法和扭矩-轉(zhuǎn)角法：

　　1、扭矩法是比較常用的擰緊方法，簡單來講，這種擰緊方法的目的就是經(jīng)螺栓固定到某一扭矩值。

　　2、在特殊的連接部位，有時(shí)候會(huì)使用到扭矩-轉(zhuǎn)角法，在具體的擰緊過程中達(dá)到一個(gè)固定扭矩值，還需要額外的續(xù)擰緊到對(duì)應(yīng)的角度，這種擰緊方法可以很好地確保擰緊的質(zhì)量。

　　螺栓擰緊過程

　　螺栓擰緊過程大致可以分為2步。

　　首先需要把螺栓擰緊到與被擰緊件的表面貼服為止，這個(gè)階段為旋入階段，一般這個(gè)階段螺栓和被擰緊件是不會(huì)發(fā)生形變的，所以不會(huì)產(chǎn)生軸向夾緊力。

　　然后需要把螺栓繼續(xù)擰緊至目標(biāo)值，這個(gè)過程就被稱之為最終擰緊階段，由于其會(huì)產(chǎn)生形變，因此也就有軸向夾緊力產(chǎn)生，并達(dá)到緊固的目的。

　　當(dāng)然，汽車上的螺栓連接的種類是非常多得，不僅有普通連接、自攻螺栓連接，還有帶預(yù)緊螺栓擰緊、四步擰緊等等，需要根據(jù)汽車螺栓的擰緊狀況來選用合適的擰緊方式。